にこにこ農園

  

祝！ひだっち復活（＾＾

日曜日に作業しました。
エアフィルターはまだ使えそう。


モトリペア製エアクリボックス。吸気音も静かでお気に入りです
ステーとボックスを止めるネジがゆるんで外れてました(>_<)


ベルトは１ｍｍ減っているので交換ですな（＾＾


キャブも掃除しよう


今日はこれから㈱田口建築でいっぷくやな・・・

事務所におるかな・・・
  

天気は良いけど風が冷たい日です


ニコイチキャノピーのエンジンを久しぶりに
かけてみました
チョークを引いてセルを回すと割とすぐに
かかりました（＾＾


シンコーメタルで駆動系の加工をしてもらったのが
2009年4月

モトリペアでエアーサルのシリンダーを治してもらったのが
2012年6月。

タマピットでトルクカムを調整してもらったのが
2013年9月。

モトリペア製エアクリボックスを付けたのが
2014年4月。


ネジが取れとるとこもあるし
乗りっぱなしなのでキャブの掃除と
駆動系の点検をしようと思います。




  

モトリペア製エアクリボックスを購入しました。


今まではK&N製のパワフィルを付けてましたが
吸気音が大きいが気になってました。


今回はこれを使ってキャブとエアクリをつなぎます。


エアクリボックスには穴が開いてないので
位置を決めて穴あけをして取り付けます。


完成です。


エアクリボックスを後ろ側につけたので段差を
通るとナンバーの所にすってしまいました(>_<)
最初からキャブぎりぎりの位置に付けるべきでした。


吸気音は静かですし雨の日も安心です（＾＾
  

HORIKAWAさんにエンジンを直してもらってから
変速のタイミングが気になってました。
トルクがあるので普通に乗るには問題ないんですが
やっぱり気になります。
マニュアル車でいうと３速から５速に入れる感じで
変速します。
トルクカムをクレア用か直線溝にすればスムーズに
変速できるかもとHORIKAWAさんからアドバイスを
受けていたので実行しました。


トルクカムのフェイス面をシンコーメタルで加工してもらったので
新品のトルクカムを買ってもフェイス面を加工してもらわなくては
つけれません。
直線溝のフェイス面の加工をシンコーメタルへ問い合わせをしたら
業務多忙ということで・・・。「TAMA-Pit.com 」を紹介してもらって今あるトルクカムの溝を加工してもらいました。

”完成”


エンジンを直した時にパワーバンドは7000～7400回転くらいと
教えてもらったのでWRで調整します。
ＷＲは最初から付いていた6.5gから。
少し重いようで変速が早くパワーバンドに入りません。


次は6.0g。7200回転で変速です。よい感じです。


加工してもらったトルクカムはスムーズに変速してよい感じに仕上がりました（＾＾  

外装をボチボチ付けてきました。


日曜日にようやく完成しました（＾＾


今週は畑と川の見回りに乗っています。


修理前は50kmもスピードが出るとハンドルがブレていましたが
今は普通に乗れます（＾＾


昨日の朝、６時過ぎに小屋名橋の上で鮎かけをしているところをみていると鮎かけに来た車が止まりました。


世間話をして別れる時に
「ピザは運んでもらえるの？」って・・・o(〃＾▽＾〃)oあははっ♪



  

HIDキットの説明書を見ながら作業を進めます。
説明書は絵や画像を交えて書いてあるのでスムーズに
作業が進みます（＾＾


ポジションランプを付けるために穴開けをしますが
寸法も記載されていて参考になります。


雨の日などにちょっとづつ作業して今日点灯確認を
することができました。
HIDは点灯しましたがポジションランプがつかなかったので
配線を確認しました。
HIDとポジションの切り替えスイッチの配線が
外れていました（＾＾；


ポジション点灯ｏｋ！


ＨＩＤ点灯ｏｋ！


後は外装を元に戻すだけですがもう少し時間が
かかりそうです
  

ボチボチですがキャノピーも整備してます。

新しいフレームにステムをつけようとすると・・・。
着けれない。。。（＾＾；


これとベアリングを外すのに手間取りました(>_<)


外した部品を新しいフレームに打ち込みます。


ついでなのでベルトとﾛｰﾗｰの消耗具合を確認しました。
ﾍﾞﾙﾄは減っていたので新品に交換しました。


ｷｬﾌﾞの掃除をしたりして今はタイヤを
着けるところまで終わりました（＾＾


外装をつけていよいよＨＩＤを取り付けます  

注文しておいた部品が届きました。


新品のフレームです（＾＾
中古のキャノピーが買える値段かも(>_<)


並べて見ました。


スケールで古いフレームと新しいフレームの
寸法を確認しましたが長さが結構違ってました(>_<)


つづく・・・  

フレームの曲がりを簡易点検しました。

水平器でフレームを水平に置きます。
後から見てみると前の所が少し傾いて見えます。


前側にも水平器を当てて傾きを確認しました。


水平器は垂直に立てているので上の寸法と下側の寸法は
一緒になるはずなんですが上下寸法が違いました(>_<)


ネック部からリヤサスの取付部まで寸法を測ります。
曲がっています(>_<)


フレーム修正にするかフレームを新品にするか・・・
どうするかなぁ。。。

フロントフォークは曲がってないかぁ・・・
気になるな・・・

  

足の踏み場が更になくなってきました


今日は百姓の合間にこの部品を確認しました。


曲がりはない感じです。