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2012年02月27日
キャノピー整備vol.9
クランクのオイルシールは確認が済んだので
次はここです。
リードバルブのところは前回確認したけど念のため・・・。
あれぇぇ・・・。奥にニップル発見。

おぉっ!ゴムホースが切れてオイルがべっとり付いている。

1次圧縮が漏れていた原因はこれでしょ!!
これであってほしい。。。

こっちのニップルはボルトに液体ガスケットで
埋めたんですが・・・

リードバルブの下のニップルは
気がつかなんだわ(^^;
これが原因ならエンジンを車体から降ろさんでも
わかったかも・・・(-_-;)
まぁ、原因がわかってきたで"よし"としよう(^^
よし?
よしッ!よしでも行くか。。。
あぁ、月曜日は休みか・・・。
エンジン復活の予感(^^
つづく。。。
次はここです。
リードバルブのところは前回確認したけど念のため・・・。
あれぇぇ・・・。奥にニップル発見。
おぉっ!ゴムホースが切れてオイルがべっとり付いている。
1次圧縮が漏れていた原因はこれでしょ!!
これであってほしい。。。
こっちのニップルはボルトに液体ガスケットで
埋めたんですが・・・
リードバルブの下のニップルは
気がつかなんだわ(^^;
これが原因ならエンジンを車体から降ろさんでも
わかったかも・・・(-_-;)
まぁ、原因がわかってきたで"よし"としよう(^^
よし?
よしッ!よしでも行くか。。。
あぁ、月曜日は休みか・・・。
エンジン復活の予感(^^
つづく。。。
Posted by maru_roku at 19:26│Comments(0)
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