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2012年04月09日
キャノピー整備vol.18
エアーサル105cc付けてみました。

付属のベースガスケットは2枚。
ベースガスケット1枚で高さはあった感じです。

父ちゃんのまわりでは子どもが自転車の練習中・・・。
3番目はかなりの負けず嫌いでうるさすぎる(^^;

純正ヘッドにヘッドガスケット1枚。
圧縮圧力は10.0kg/Cm2で高いかなぁ~

で、ヘッドガスケットを2枚追加して3枚に。
圧縮圧力は9.0kg/Cm2に。もう少し下げたいけど
ガスケットがないのでエンジン始動・・・。
普通にかかりました(^^
1時間くらいアイドリングで放置。。。

その間に先日のバクダン低気圧ではがれた小屋の屋根を
じいちゃんと治しました。

屋根を治してから試走に行ってきました。
普通に走りましたがマフラーからの排気漏れがうるさい。。。
液ガスは塗ったし・・・。
ネジは締まっていましたがさらに締め込んだら
やっぱり折れました。
締める時に1本。ゆるめる時に1本折らしました。とほほぉ

排気漏れはシリンダーとアダプターの隙間からでした(>_<)

アダプターを止めるネジは締まっていたので
液体ガスケットが必要ですなぁ~
プラグを確認すると白っぽい。。。

次回はメインジェットの調整をしましょう。。。
付属のベースガスケットは2枚。
ベースガスケット1枚で高さはあった感じです。
父ちゃんのまわりでは子どもが自転車の練習中・・・。
3番目はかなりの負けず嫌いでうるさすぎる(^^;
純正ヘッドにヘッドガスケット1枚。
圧縮圧力は10.0kg/Cm2で高いかなぁ~
で、ヘッドガスケットを2枚追加して3枚に。
圧縮圧力は9.0kg/Cm2に。もう少し下げたいけど
ガスケットがないのでエンジン始動・・・。
普通にかかりました(^^
1時間くらいアイドリングで放置。。。
その間に先日のバクダン低気圧ではがれた小屋の屋根を
じいちゃんと治しました。
屋根を治してから試走に行ってきました。
普通に走りましたがマフラーからの排気漏れがうるさい。。。
液ガスは塗ったし・・・。
ネジは締まっていましたがさらに締め込んだら
やっぱり折れました。
締める時に1本。ゆるめる時に1本折らしました。とほほぉ
排気漏れはシリンダーとアダプターの隙間からでした(>_<)
アダプターを止めるネジは締まっていたので
液体ガスケットが必要ですなぁ~
プラグを確認すると白っぽい。。。
次回はメインジェットの調整をしましょう。。。
Posted by maru_roku at 00:05│Comments(0)
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